+
Voorbeeld: Driedelig elektrisch treinstel "Koploper" als intercitytreinstel serie ICM-1 van
de Nederlandse Spoorwegen (NS). Uitvoering in KLM-vormgeving. 1 motorwagen als
eindwagen mBk 2e klasse, 1 tussenwagen AB 1e/2e klasse, 1 stuurstandrijtuig als eind-
wagen sBk 2e klasse. Bedrijfsnummer van het treinstel 4011. In gebruik rond 1986/87.
Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. 3-delige uitvoering.
Onderstel bij gemotoriseerde eindwagen van spuitgietmetaal. Geregelde hoogvermo-
genaandrijving met vliegwiel. 2 assen in een draaistel aangedreven. Antislipbanden.
Machinistencabines in de twee eindwagens met interieur. Met de rijrichting wisselende
stroomvoorziening via de telkens voorste motorwagen. Speciale kortkoppelingen met
schaargeleiding. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Met de rijrichting wisselend
driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen, evenals binnenverlichting in conventioneel bedrijf,
digitaal schakelbaar. Frontseinen aan eindwagenzijde 2 en 1 afzonderlijk digitaal uitscha-
kelbaar. Frontsein met voorbeeldgetrouwe lichtgele en rode ledlampjes. Binnenverlichtin-
gen met warmwitte ledlampjes. Gedetailleerde uitvoering van onderstel en opbouw. Aan
de eindwagens weergave van de "Scharfenberg-koppeling met afdekking. Voor dubbele
tractie is een extra starre koppelingsverbinding meegeleverd. In standaard uitvoering van
de eindwagen met gesloten overgangsdeuren. Weergave van een bij een eindwagen opzij
geschoven zwenkdeuren met vouwbalg is mogelijk met het bijgeleverde insteekdeel.
Totale lengte van de trein: 86,6 cm.