+
Stoomlocomotief serie 012 van de Deutsche Bundesbahn.
Aandrijving op drie assen van de tender en via cardanas op alle drie aandrijfassen van de locomotief.
□ Voorzien van dieper geplaatste zandbak
□ Delicaat ontwerp met een nieuwe ketel en olietender
□ Fijne metalen wielstellen
□ Rookgenerator achteraf te monteren
Na de Tweede Wereldoorlog waren de voormalige legendes van de DRG meestal in een schrikbarend slechte staat - vooral wat betreft de gestroomlijnde stroomlijnkap. Na het verwijderen van de stroomlijnkappen en revisie vormde serie 01.10 een essentiële pijler in het hoogwaardige sneltreinverkeer. Tijdens verschillende verbouwingen of moderniseringen, maar vooral de noodzakelijke montage van nieuwe ketels, werden tegen de jaren 50 34 locomotieven omgebouwd tot oliestook.
Van de toen sterkere locomotieven kon dus worden verwacht dat ze lange afstanden tot 700 km aankonden. In 1968 werden de 01.10s opnieuw aangewezen als 011 (kolengestookt) en 012 (oliegestookt). De laatste 140 km/u snelle en 1.818 kW oliegestookte locomotieven werden pas in 1975 in Rheine buiten dienst gesteld.