Trix 16162 - DB, Diesellocomotief serie V 160

Voorbeeld: Diesellocomotief V 160 003 voorserie van de Deutsche Bundesbahn. Bijnaam "Lollo". Asindeling B'B', bouwjaar vanaf 1960. Inzet: Reizigers- en goederentreinen. Model: Met digitale interface, 5-polige motor. 4 aangedreven assen, antislipbanden. Frontsein in analoog bedrijf, digitaal schakelbaar. Lengte over de buffers 100 mm. "In 1956 sloot de Bundesbahn-Zentralamt München een overeenkomst met de locomotieffabriek Krupp in Essen voor de ontwikkeling van een polyvalente diesellocomotief met één motor. Oorspronkelijk was een machine gepland met een nominaal vermogen van 1.600 pk en een serieaanduiding overeenkomstig de toenmalige geplogenheden als V 160. Deze moest twee machinistencabines, twee tweeassige draaistellen, een topsnelheid van 120 km/u, een afmeting van de lengte over de buffer van ongeveer 16.000 mm en voldoende treinverwarming voor een D-trein met tien rijtuigen hebben. In 1960/61 leverde de Firma Krupp zes prototypes als V 160 001-006, die met verschillende motoren van 1.900 pk en aandrijvingen waren uitgerust. In 1962/63 volgden vier andere machines (V 160 007-010) van Henschel. De eerste nieuwe locomotieven hadden onder de voorruit een mooie, ronde voorbouw, die hen al snel de bijnaam ""Lollo"" bijbracht (een verwijzing naar de Italiaanse actrice Gina Lollobrigida). De tiende locomotief kreeg daarentegen het van de V 320 001 overgenomen hoekige, moderne uitzicht, dat daarna het typische kenmerk van de hele V 160-reeks werd. De vanaf 1968 als serie 216 001-010 aangeduide locomotieven van de voorserie werden tussen 1978 en 1984 buiten bedrijf gesteld. De V 160 003 (DB-museum), V 160 001, 004 en 006 (Italië) bleven behouden, evenals de ondertussen naar Duitsland teruggehaalde V 160 002. Na een omvangrijke reparatie in september 2015 is die op vandaag als enige ""Lollo"" in Duitsland bedrijfsklaar. De andere locomotieven van de voorserie werden naar de schroothoop gestuurd. "