Alle locomotieven zijn uitgerust met gemonteerde KATO magnetische "knockle couplers"
Locomotieven zijn voorzien van met rijrichting wisselende verlichting en verlichte voorbedrukte nummerborden.
Locomotieven hebben een krachtige vijfpolige motor met elektrische pick-up op alle wielen en zwartgeblakerde wielen.
Extra alternatief sneeuwploegstuk inbegrepen voor gebruik in kleine radius.
Nieuwe F40PH-locomotieven in Commuter-versie en Amtrak Phase III-"ditchlights" versies hebben omgebouwde carrosserieën met airconditioningunits boven de cabine en verlichte "ditchlights".
Chicago Metra versie F40PH locomotieven hebben met rijrichting wisselende kop- en sluitlichten aan de voorkant van de locomotief voor push-pull bediening.
Drop-in DCC compatibel met de Train Control Systems K0D8-C (Amtrak) en Train Control Systems K5D7 (Metra).
