+
Saksen: sä. I K stoomlocomotief
De Saksische I K - een natte stoomtenderlocomotief met drie gekoppelde assen - was het begin van verschillende grote series stoomlocomotieven voor de Saksische smalspoorlijnen van 750 mm. De eerste drie locomotieven werden in 1881 geleverd door "Sächsische Maschinenfabrik AG, vormals Richard Hartmann, Chemnitz" en door de Königlich Sächsische Staatsbahnen (K. Sächs. Sts. E. B.) in gebruik genomen op de op 17 oktober 1881 geopende lijn Wilkau -Kirchberg. Tegen 1892 waren er in totaal 44 locomotieven geleverd in verschillende bouwpartijen. Tussen 1889 en 1891 gingen vijf daarvan naar de toen nog particuliere Zittau-Oybin-Jonsdorfer Eisenbahn-Gesellschaft. Bij de nationalisatie in 1906 werden ook deze locomotieven opgenomen in het bestand van de K. Sächs. Sts. E. B. onder de dienstnummers 49 tot 53. Het verschil tussen de 44 geleverde locomotieven en de nummers 1 t/m 53 was te wijten aan het feit dat alle locomotieven van de K. Sächs. Sts. E. B. werden aanvankelijk opeenvolgend genummerd, zodat ook locomotieven van andere typen (II K oud, III K) in deze serie werden opgenomen.
Tot het begin van de Eerste Wereldoorlog waren de I K locomotieven in dienst op bijna alle Saksische smalspoorlijnen. Op de steilste lijnen werden de kleine locomotieven al vroeg vervangen door de krachtigere IV K's. In 1925 waren er nog 27 I K's in voorraad bij de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, en eind 1928 waren alle staatsspoorwegmachines buiten dienst gesteld. Slechts twee locomotieven die in 1923 en 1927 aan particuliere bedrijven werden verkocht, waren nog in dienst als fabriekslocomotief 1 in Schmiedeberg (ex I K nr. 12) en in Dohna (ex I K nr. 50). Met de sloop van de fabriekslocomotief van Schmiedeberg in 1964 kwam er voorlopig een einde aan de geschiedenis van de I K.
Al lange tijd spookt het idee van de wederopbouw van een I K door de hoofden van talrijke Saksische smalspoorliefhebbers. Dit idee kreeg in 2006 concreet gestalte met de 125e verjaardag van de oplevering van de I K No. 1. De Vereniging ter bevordering van de Saksische smalspoorwegen (VSSB) nam het initiatief en slaagde erin, met de hulp van talrijke particuliere donateurs, een geheel nieuwe I K locomotief te bouwen. Natuurlijk waren enkele compromissen noodzakelijk met het oog op de gewijzigde voorschriften voor de exploitatie van stoomlocomotieven. Het merendeel van de ongeveer 4.400 afzonderlijke onderdelen werd vervaardigd door Saksische bedrijven, de assemblage werd uitgevoerd door de Meinigen stoomlocomotieffabriek, die onder meer ook de locomotiefketel bijdroeg. Op 4 juli 2009 werd de "Neubau-I K" No. 54 officieel in gebruik genomen, sindsdien is hij in dienst op verschillende smalspoorlijnen in Saksen.
Details van het model:
Leveringsomvang: 1x rijklaar model stoomlocomotief K.Sä.Sts.B. Nr. 37
Op AlleModelspoor.nl vind je een overzicht van alle modelspoor artikelen. Wij vergelijken alle modelspoor artikelen, van felbegeerde zeldzaamheden tot essentiële accessoires, wij hebben ze al voor je gevonden.