+
Stoomlocomotief 01 1518 van de Deutsche Reichsbahn.
Aandrijving op twee assen van de tender en via cardanas op alle drie de aangedreven assen van de locomotief.
De Duitse Reichsbahn vreesde dat zij steeds minder locomotieven voor sneltreinen zou kunnen behouden vanwege de slechte staat van de serie 01 in sommige gevallen. Daarom werd besloten de 01 te reconstrueren, wat zowel een verbetering van de prestaties als een opheffing van de fouten inhield, en dit was bijzonder succesvol bij deze klasse. De nieuwe gelaste ketel werd voorzien van een derde veiligheidsklep. Alle bovenbouwen van de ketels werden bedekt, de bestuurderscabine werd gemoderniseerd en de Witte-windleiplaten werden aan de voorzijde afgeschuind. Bij de herindeling in 1970 werden de locomotieven met kolenstook ingedeeld als BR 01.15. De laatste dienst van de 01 1518 was Saalfeld. Het werd in mei 1981 uit dienst genomen.
Technische gegevens: Algemene gegevens Aantal assen met tractiebanden: 2 Aantal aangedreven assen: 5 Binnenuitrusting: Bestuurderscabine Koppeling: NEM 362 as met KK kinematica op tender Minimumstraal: 419 mm Rookgenerator naderhand in te bouwen: Ja Rookgenerator artikelnummer (digitaal): Seuthe no. 11 Vliegwielmassa: Ja
Elektrisch systeem Interface: elektrische interface voor tractie-eenheden volgens NEM 652 met steekinrichting Koplampen: 3 koplampen aan beide uiteinden van de auto, wisselend met de rijrichting Geluid: Ja Motor: 5-polige motor Digitale decoder: NEM 652
Afmetingen Lengte over buffers: 281 mm
Leveringsomvang: 1x stoomlocomotief 01 1518-8, DR
Op AlleModelspoor.nl vind je een overzicht van alle modelspoor artikelen. Wij vergelijken alle modelspoor artikelen, van felbegeerde zeldzaamheden tot essentiële accessoires, wij hebben ze al voor je gevonden.