Bekijk Bemo 1020863 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

Bemo 1020863 Fichtelbergbahn diesellocomotief L45H-083 van de BVO, spoorbreedte H0e

Prototype De dieselhydraulische draaistellocomotief L45H, tussen 1967 en 1985 in grote aantallen gebouwd door de voertuig- en machinefabrikant FAUR in Boekarest (Roemenië), reed op vele Oost-Europese spoorwegen en werd ook gebruikt op industrie- en fabrieksspoorwegen. Tegenwoordig zijn de 450 pk en 10,25 m lange smalspoorlocomotieven voor 750-1000 mm spoor nog steeds in dienst in Roemenië (serie 87), Polen (Lxd2), Slowakije, de Tsjechische Republiek en Hongarije (Mk45). Intussen vonden enkele van hen ook hun weg naar Duitsland als populaire spoorwegdienstlocomotieven naar de Sächsische Dampfeisenbahn Gesellschaft mbH (SDG - vroeger BVO Bahn GmbH), naar de Ybbstalbahn berglijn van de ÖGLB in Oostenrijk en zelfs naar het eiland Corsica in de Middellandse Zee, waar ze gedeeltelijk werden hermotoriseerd.

Model Het verwijderen van de locomotiefbak en de cabine gebeurt door het losmaken van de koppelingssteunen - deze kunnen het best van binnenuit naar buiten worden gedrukt met een geschikte schroevendraaier; bij het weer in elkaar zetten eerst de bufferbalk plaatsen en dan voorzichtig de koppelingssteun naar binnen drukken. Indien, in tegenstelling tot de verwachting, ook de omloopframes moeten worden verwijderd, moeten eerst de lichtgeleidingsplaten worden verwijderd, omdat anders de LED's voor de richtingsafhankelijke verlichting beschadigd zouden kunnen raken.Vanwege het gebruik van de voorserie-locomotieven op verschillende spoorbreedtes (meestal 750/760 en 1000 mm) kan het voertuig, dat in de fabriek als H0e-model is ontworpen, ook worden omgebouwd naar meterspoor of H0m. Hiervoor hoeven alleen de draaistelafdekkingen te worden verwijderd en twee afstandsstukken met een lengte van 1,5 mm tussen de versnellingsbak en de draaistelafdekking te worden aangebracht - deze zijn bijgevoegd in de optioneel verkrijgbare wielsetzakken (Art.Nr. 5220 000) voor de wieluitlijning. Let erop dat de schuurbuizen moeten worden verwijderd wanneer op H0m-rails wordt gewerkt.

Model details

• Chassis van spuitgietwerk
• Vijf-polige motor
• Aandrijving en stroomverbruik via alle vier de assen
• 18-polige interface NEXT18
• Geluidsvoorbereiding
• LED-koplampen afhankelijk van rijrichting
• bevestigd stuur
• bevestigde windschermen
• bevestigde ruitenwissers
• geëtste treden en ventilatorwieldeksel
• omloopmaat omschakelbaar naar H0m (wisselwielsets optioneel verkrijgbaar)
• minimumstraal: 300mm
• voertuiggewicht: 132 gr.
• lengte: 126,5
• Motor: 5-polig

Leveringsomvang: 1x diesellocomotief