Verrassingsnieuwtje 2023: Naarmate de wisselstroomelektrificatie vorderde, groeide de behoefte aan geschikte locomotieven bij de CSD. Als verdere ontwikkeling van de BR S499.0 werden halverwege de jaren 1970 de robuuste S499.02 machines gebouwd. Uit kostenoverwegingen werd de locomotiefbak van de nieuwe S499.02 niet meer van glasvezelversterkte kunststof gemaakt, maar van staal, waardoor de locomotieven qua uiterlijk duidelijk verschilden van de S499.0. Tussen 1975 en 1981 kwamen 86 exemplaren in dienst bij de CSD en werden ingezet voor zowel goederen- als passagierstreinen. In de jaren 1980 kregen sommige locomotieven moderne eenarmige stroomafnemers en in 1988 werden ze omgedoopt tot serie 242. Na het uiteenvallen van Tsjecho-Slowakije gingen alle BR S499.02 naar de Tsjechische Spoorwegen (CD) en zijn daar vandaag de dag nog steeds in dienst.
HOOGTEPUNTEN
Kenmerken: Lengte over buffers [mm]: 137 Minimale radius [mm]: 310 Digitale interface: NEM 662 Next18 Geïnstalleerde decoder: Next18 geluidsdecoder Aantal tractiebanden: 2 Koppeling: met TT-sluitkoppeling Geluid: af fabriek ingebouwde PIKO-geluidsdecoder Lichtwisseling: richtingsafhankelijke lichtwisseling wit/rood
Leveringsomvang: 1x elektrische locomotief BR S499.02 van de CSD, Ep. IV, TT-spoor