Elektrische locomotief 372 008 van de Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen.
- Authentieke reproductie als klassieke tijdperk IV-uitvoering.
- Fijn gedetailleerd model met afzonderlijk insteekbare onderdelen
- Fijne spaakwielen
- In digitaal bedrijf met afzonderlijk schakelbaar kop- of sluitsein
In de jaren 1980 besloten de CSD en de DR om dubbelsysteemlocomotieven aan te schaffen om het gestaag groeiende verkeer en de activiteiten in het grensoverschrijdende verkeer op de lijn Berlijn-Dresden-Praag te vereenvoudigen.
De locomotiefbouwer in de DDR, LEW Hennigsdorf, werkte op dat moment echter op volle capaciteit, dus kreeg de Tsjechische locomotieffabriek Skoda, die al verschillende ervaringen had met dergelijke machines, de opdracht. De CSD series ES 499.1 en 499.2 boden zich aan als basis. Het Duitse 15 kV/16? Hz systeem was nieuw terrein. De dubbele bestelling omvatte 15 locomotieven BR 372 voor de CSD en 20 locomotieven BR 230 voor de DR.
De universele locomotieven werden ingezet in het reizigers- en goederenverkeer. Met een vermogen van 3.260 kW per uur werd een topsnelheid van 120 km/u bereikt. In Duitsland wordt de serie liefkozend de "knoedelpers" genoemd, de Tsjechische tegenhanger wordt in het buurland de "bastaard" genoemd.
Technische gegevens:
Algemene gegevens
Koppeling: NEM 358 as met KK kinematica
Minimale radius: 286 mm
Aantal aangedreven assen: 4
tractiebanden: 2
Vliegwielmassa: Ja
Elektrisch systeem
Interface: Elektrische interface voor Next18 tractie-eenheden
Frontseinen: 3 koplampen / 2 achterlichten, afhankelijk van rijrichting
Digitale decoder: Next18
LED-koplampen: Ja
Afmetingen
Lengte over buffers: 140 mm
