Huifkar Gls 205, DB, afl.4, nr. 21 80 133 8 631-1
In het begin van de jaren 1950 beschikte de nog jonge Deutsche Bundesbahn hoofdzakelijk over verouderde platte-dakwagons G 10 en G 02, die al lang aan een opknapbeurt toe waren. Een volledige opknapbeurt leek economisch niet zinvol, en er was niet genoeg geld in de begroting voor de bouw en aankoop van nieuwe wagons. Daarom werd besloten de oude wagons om te bouwen en te moderniseren: onder andere werden het onderstel, de veren en de bufferlengte op UIC-norm gebracht, de carrosserie werd ook gebouwd volgens UIC-richtlijnen met - in vergelijking met de G 10/G 02 - grotere deuren en ventilatieopeningen. Vanaf het midden van de jaren vijftig werden ongeveer 14.000 Gms 54's in dienst gesteld.
Vanaf 1964 reden de wagons onder de aanduiding Gls 205. De PVC dakhuid die bij de ombouw op de houten bekleding was aangebracht, werd in de jaren 1970 geleidelijk vervangen door een stalen dak.
Uitrusting van de goederenwagens van Lenz spoor 0:
De goederenwagens van Lenz spoor 0 zijn zo getrouw mogelijk aan het origineel en hebben o.a. de volgende kenmerken
- Metalen chassis
- metalen wielstellen
- hoogte wielflens minder dan 1,2 mm.
- Automatische koppeling met kortkoppelingsgeleider
- standaard koppelingsas
- veerbuffers
- kan achteraf worden gemonteerd met originele schroefkoppeling
Leveringsomvang: 1x goederenwagon Gls 205
