+
NSB-coupérijtuig met machinist en bagageruimte BF10 21509 in de rood/zilveren kleurstelling van de NSB
NMJ Topline model van NSB BF10 21509 met alle details van de wagenbak, draaistellen, onderstel en dak. Compleet interieur met 5 coupés, bagageruimte en machinistencabine. Lob 270,1 mm
Een nieuwe zeer interessante coach serie van NMJ Topline. NMJ brengt de gemoderniseerde wagons van de B2, B10, BF10, DF37 en AB11 personenrijtuigen gebouwd in de jaren 1940-50 in schaal 1:87. De rijtuigen werden gebouwd vanaf 1941. Hoewel het duurder was om de auto's te moderniseren dan om nieuwe te bouwen, werden ze herwerkt en gemoderniseerd. Van de B2 rijtuigen, de zogenaamde toeristenrijtuigen, werden 20 rijtuigen omgebouwd tot B3-2 type 3 en 15 B10 rijtuigen tot B4 rijtuigen in de jaren 1969-1974.
Alle rijtuigen kregen een nieuwe carrosserie en nieuwe ramen. De B2 rijtuigen kregen hetzelfde interieur als de B3 rijtuigen, en werden toen omgedoopt tot B3-2, Type 3, en waren in dienst tot eind 1999. 15 van de B10 serie werden omgebouwd als B4 en kregen dezelfde stoelen met roestvrij stalen frame als de BM68 en BM91. Sommige B4 rijtuigen werden tussen 1986 en 1993 omgebouwd tot CB2/CB3 rijtuigen (Intercity Spesial, Barnetoget en een Kirkeliche treinband) en waren in dienst tot 2006.
De wagons waren een belangrijk onderdeel van het wagenpark van NSB en doorliepen alle kleurvarianten, zoals bruin (gammel design) roodbruin (mellom design) en rood (nydesign). De wagens zijn een perfecte aanvulling op de B3-serie van NMJ Topline.
Alle stalen NSB-wagons tussen 1937 en 1976 hadden een standaardlengte van 23500 mm, een breedte van 3100 mm en een hoogte van 4100 mm. De wagons wogen 36-38 ton en hadden een toegestane maximumsnelheid van 100 km/u (NSB-draaistel en 130 km/u Minden Deutz-draaistel.
Omvang van de levering:
Op AlleModelspoor.nl vind je een overzicht van alle modelspoor artikelen. Wij vergelijken alle modelspoor artikelen, van felbegeerde zeldzaamheden tot essentiële accessoires, wij hebben ze al voor je gevonden.