FO Rijdende Aanhangwagen
In 1972 begon de modernisering en vooral de rationalisering van het regionale verkeer van de FO met de ingebruikneming van de tandradbagagetreinstellen Deh 4/4 51-55. Naast de treinstellen werden in 1971/72 de tweede klas rijtuigen B 4251-4258 en de stuurstandrijtuigen ABt 4151-4154 aangeschaft om pendeltreinen met vier rijtuigen te vormen. Voor de oudere motortreinstellen BDeh 2/4 41-45 werden ook de vier stuurstandrijtuigen ABt 4191-4194 met verkorte eerste klas coupés in vergelijking met de andere stuurstandrijtuigen in dienst gesteld. De zogenaamde "korte pendeldiensten" werden gebruikt tijdens daluren of aan het eind van de dag. Na de buitenbedrijfstelling van de rijtuigen van de serie 40 in 1993 en 2000/2001 werden de stuurstandrijtuigen ABt 4191-4194 ook gebruikt als eerste/tweede klas rijtuigen in regionale treinen. In het midden van de jaren 90 werden de balgen aan de cabine verwijderd en werden de twee stuurstandrijtuigen ABt 4191-4192 omgedoopt tot tweede klas rijtuigen Bt 4291-4292. Momenteel houdt de MGB alleen de ABt 4193 aan als reservevoertuig. Modelversie
Details van het model:
Leveringsomvang: 1x FO ABt 4194 aanhangwagen 1e/2e klasse