+
Schlüter Super 1250 VL - karmijnrood 1:87 / H0
Sterk als een beer Schlüter met onmiskenbare cabineoptiek
Hoewel de productie in de hoofdvestiging in Freising in 1993 na meer dan 45.000 tractoren werd beëindigd, is de geschiedenis van de krachtige Schlüter-tractoren nog lang niet voorbij. Uiterlijk sinds de jaren zestig staat Schlüter bekend als specialist voor trekkers met hoog vermogen, wat het traditionele familiebedrijf enerzijds marktsucces heeft gebracht, maar nog meer het merk Schlüter zelf een immens prestige dat tot op de dag van vandaag voortduurt. Opnieuw was Schlüter zijn tijd ver vooruit - zowel in technisch opzicht als wat het imago betreft. Met de Schlüter Super 1250 VL heeft WIKING voor het eerst een echte youngtimer onder de tractoren gecreëerd, die zeker klassieke kwaliteiten heeft, maar toch in de landbouw gebruikt kan worden. De type-aanduiding binnen de krachtige "Super"-serie was eenvoudig te verklaren: de "1250" stond voor de 125 pk sterke zescilindermotor, de "V" voor vierwielaandrijving en de "L" voor de verlengde versie - herkenbaar aan de verticale ventilatieopening van de zijkap. De Super 1250 VL woog 5,2 ton toen hij in de zomer van 1972 in productie ging. In de loop der jaren moderniseerde Schlüter de Super 1250 VL steeds weer tot de laatste Super 1250 VL in de zomer van 1991 de fabriek verliet en de "Speciale" versie in juni 1993.Zo groot als de Schlüter-fan gemeenschap ook vandaag nog is, zo wijdverbreid zijn de karakteristieke trekkers, die vooral opvallen door hun ongewoon schuin aflopende cabine aan de achterzijde. Onder de naam "Schlüter Traktomobil" kon de doorkijkcabine al snel op sympathie rekenen in de landbouwsector, omdat de brede deuren het gemakkelijk maakten om van opzij in te stappen. Dankzij het innovatieve ontwerp van de hatchback kon de bestuurder ook aangekoppelde landbouwmachines ongehinderd bedienen. Ook in dit opzicht was de WIKING-miniatuur zijn tijd vooruit: de cabine had voor het eerst schuifdeuren. De Berlijnse modelbouwers namen de eerste cabineversie als model, waarbij de motorkap nog was overgebouwd.
Jaar van fabricage Oorspronkelijke fabrikant 1972-91
Productgegevens Bestuurderscabine in zilver. Motorkap en voor- en achterspatborden in karmijnrood. Chassis, stuur, assteunen en uitlaat in basaltgrijs, velgen in beige. Interieur in zwart-grijs. Type druk op de zijkanten in zilver.
Op AlleModelspoor.nl vind je een overzicht van alle modelspoor artikelen. Wij vergelijken alle modelspoor artikelen, van felbegeerde zeldzaamheden tot essentiële accessoires, wij hebben ze al voor je gevonden.