+
Franse Staatsspoorwegen 68050 diesellocomotief.
Update!
Tussen 1963 en 1968 werden 80 locomotieven van de serie A1AA1A 68000 gebouwd voor de Franse Staatsspoorwegen (SNCF). Oorspronkelijk gepland als een vierassige locomotief, had de 68000 een te hoog motorgewicht voor deze vier assen en de resulterende asdrukken waren te hoog, wat leidde tot de omschakeling naar drieassige draaistellen. Als oplossing werd een loopas met kleinere wielen in het midden van het draaistel geïnstalleerd. De zesassige, dieselelektrische locomotief had een bedrijfsgewicht van 106 ton. Met zijn 12-cilinder dieselmotor en 1.660 kW haalde hij een topsnelheid van 130 km/u. In de oorspronkelijke versie hadden de locomotieven decoratieve lijnen die de locomotieven onmiskenbaar maakten. Ze werden gebruikt voor zwaar passagiers- en goederentransport. Tot in de jaren 1980 was de 68000 ook regelmatig te zien in Duitsland, waar hij via Straatsburg naar Kehl en Offenburg reed. Andere lijndiensten reden van Metz naar Trier, maar ook via Mulhouse naar Bazel in Zwitserland.
Technische gegevens: Algemene gegevens Koppeling: NEM 362 as met KK kinematica Minimale radius: 358 mm Aantal assen met tractiebanden: 2 Aantal aangedreven assen: 6 Vliegwielmassa: Ja
Elektrisch systeem Interface: Elektrische interface voor locomotieven PluX22 Frontsein: 2 frontseinen / 2 sluitseinen, afhankelijk van rijrichting Binnenverlichting: Ja Binnenverlichting: LED Binnenverlichting: digitaal schakelbaar Binnenverlichting: Cabineverlichting Digitale decoder: PluX22 Type decoder: MS450P22 Geluid: Ja LED-koplampen: Ja Extra lichtfunctie: Ja Buffercondensator: Ja
Afmetingen: Ja Lengte over buffer: 207 mm