Dieselloc 216 007-5 "Lollo", DB, Ep.4, BD Essen Bw Gels.-Bismarck, paars RAL3004 dak umbra grijs RAL7022
De V 160-familie - de prototypen Na de succesvolle V 200 werd midden jaren 50 een eenmotorige diesellocomotief gepland om de nog steeds talrijke stoomlocomotieven van de series 03, 23, 38 en 50 op niet-geëlektrificeerde lijnen te vervangen. De negen door Krupp geproduceerde voorproductiemodellen hadden nog een ronde voorkant (wat de locomotief de bijnaam "Lollo" opleverde), die in de serieproductie werd vervangen door de hoekige vorm, die eenvoudiger en goedkoper te produceren was. De V 160 werd aangedreven door een 1.900 pk 16-cilinder motor van Mercdes-Benz of Maybach. Vanaf 1964 werden de V 160's gebouwd door Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei en MaK. Met meer dan 800 eenheden is de V 160-serie een van de meest gebruikte diesellocomotieven voor hoofdlijnen van de DB. De V 160-familie omvat de series 215 tot 219, 225 en 226, die werden gebruikt in eenvoudige aftakkings- en regionale diensten en voor goederentreinen, sneltreinen en intercitytreinen. De 218 serie is de nieuwste ontwikkeling in de V 160 familie. Deze heeft elektrische treinverwarming en een 2500 tot 2800 pk motor, waardoor de hulpdiesel van de verwarmingsgenerator overbodig werd. De treinverwarming en de omkeertreinbesturing maakten van de 218 uiteindelijk een universele locomotief voor passagiers- en goederendiensten, waarvan er vandaag de dag nog steeds enkele in gebruik zijn.
Uitrusting van alle Lenz 0-spoor locomotieven en tractievoertuigen: Alle 0-spoor locomotieven van Lenz stellen normen op het gebied van uitrusting, functionaliteit en trouw aan het origineel en hebben:
Uitrusting Diesellocomotief serie 216 Lollo DB, Ep.4, rood, umbra grijs dak