+
Hoe de kabeltrommels van Rheydt op de bouwplaats aankwamen
Eind jaren zestig begon de bloei van het telefoonnetwerk in de Bondsrepubliek Duitsland. De enorme transportwagens met kabeltrommels, die in kilometerslange uitgegraven greppels verdwenen, waren onvermijdelijk. Op de zijkanten van de reusachtige houten haspels was de fabrikant te lezen: Kabelwerke Rheydt. Als transportvoertuig was de Hanomag-Henschel up-to-date, want de twee bedrijven uit Hannover en Kassel waren net gefuseerd. In feite vertegenwoordigen deze vrachtwagens vandaag de dag nog steeds de naoorlogse Duitse geschiedenis. Onafhankelijk van elkaar hadden Hanomag en Henschel de automatisering van Duitsland na de Tweede Wereldoorlog aangedreven en de tonnagevretende jaren van het economische wonder letterlijk op hun wielen geholpen. Terwijl Henschel in Kassel voor zware vrachtwagens stond, hield Hanomag zich bezig met de tonklasse daaronder. Op 1 april 1969 integreerde Rheinstahl de bedrijfswagendivisies van de twee bedrijven Hanomag en Henschel in de nieuw opgerichte Hanomag-Henschel-Fahrzeugwerke GmbH. Tegelijkertijd verwierf Daimler-Benz aanvankelijk 51% van de aandelen, maar verhoogde dit een jaar later tot 100%. Hierdoor ontstond een krachtige "full-liner" onder leiding van het in Stuttgart gevestigde bedrijf.
Bouwjaar Oorspronkelijke fabrikant 1969-71
Modelkarakter Vrachtwagen met Rijnlandse kabeltrommel
Productgegevens: Bovenste cabinegedeelte papyruswit, onderste cabinegedeelte lichtblauw. Interieur antracietgrijs. Chassis met cardandeel en dubbele spatborden achter lichtblauw. Hoogwerker papyruswit met zilverkleurig plateau. Front met zilveren Hanomag-Henschel belettering en sierlijst. "Zijrichtingaanwijzers oranje bedrukt. Zijkanten kabeltrommel saffierblauw met witte "Rheydt"-belettering, houder kabeltrommel in houtlook.
Leveringsomvang: 1x voertuigmodel