+
Onmisbaar U 411: Toen de werf zijn werk begon
Het was het begin van het naoorlogse Duitsland, toen de gemeentewerven werden opgewaardeerd - de Unimog 411 in het felle oranje van die jaren was vaak een van de eerste voertuigen die aankwamen. Ze reden meestal vele jaren en waren zelfs in de jaren 1970 nog op de weg. Daarna was het rood-witte waarschuwingspatroon al lang een opvallend designelement. Het Boehringer-model, dat later legendarisch zou worden als de Unimog, vierde zijn première op de DLG-tentoonstelling in Frankfurt in 1948. Al in maart 1949 bouwden de gebroeders Boehringer de tractor voor land- en bosbouw in serie in Göppingen, voordat de productie in 1951 werd verplaatst naar de Unimog-locatie in Gaggenau, waar deze decennialang had gestaan, en Daimler-Benz de leiding van de modelfamilie overnam.
Bouwjaar Oorspronkelijke fabrikant 1950-51
Modelkarakter De favoriet van de wegenwachter
Productdetails: Open cabine, chassis en cardandeel in pasteloranje. Zitrij leigrijs, stuur zwart. Perroninleg en wielvelgen pasteloranje. Radiatorrooster met zilveren Mercedes-Benz ster. Motorkap met Unimog opschrift en ossenkop. Bovendien rood-wit waarschuwingspatroon op voor- en achterzijde. Transparant raamprofiel met zwartgrijze omlijsting en middenstang.
Leveringsomvang: 1x voertuigmodel