Bekijk Brawa 40970 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

Sneltreinlocomotief BR 01 DRG Wegnummer: 01 025 Rbd Erfurt; Bw Erfurt P

• DC digitaal EXTRA
• Locgeluid ingebouwd
• Rookgenerator 20
• Decoder Doehler en Haass
• Lengte over buffers in mm: 275,3
• Minimale radius 360 mm
• PluX22
• 4 tractiebanden
• Locomotief heeft vliegwielmassa
• Lichtwisseling
• Interieurverlichting
• Kortkoppeling kinematica

Details model:

• Ketel, cabine en tender als fijn gedetailleerde
• als fijn gedetailleerde kunststof onderdelen
• Opengewerkt staafframe en spaakwielen van zinkspuitgietwerk
• Geluidsdecoder ingebouwd of voorbereid voor inbouw
• Cabine verlicht
• Verlichting uit die tijd
• Standaard as aan de achterkant geleid
• Kortkoppeling tussen locomotief en tender
• Getrouwe reproductie van de achterwand van de staande ketel
• Individueel bevestigde treden en opstaptreden
• Aandrijving in de tender voor optimale loopeigenschappen
• Enkel aslager in metaal
• Wielbasis op schaal
• Filigraan metalen drijf- en koppelstangen
• Flikkerend vuur (Digital EXTRA versie)
• Motorverlichting (Digital EXTRA versie)
• Opmerking over de minimale radius van de BR 01: De modellen van de stoomlocomotief BR 01 zijn technisch geschikt voor gebruik met een minimale radius van R 360 mm. Voor optimale loopeigenschappen raden we het gebruik vanaf R 420 mm aan.

Informatie over het prototype: Pas vrij laat, in 1936/37, kreeg het districtbureau Keulen de locomotieven 01 192 - 198 toegewezen voor het verkeer op de Rijn. 01 193 werd op 21.12.36 aangenomen en toegewezen aan het depot Deutzerfeld. De locomotieven zijn ook toegewezen aan het vervoer van de legendarische "Rheingold Express", die ze overnemen van de serie 18.5. De remise Offenburg vervoert deze sinds 1930 met 01 over de Bovenrijn naar Bazel. In Keulen overleefde 01 193 ook de oorlog en kwam in 1948 aan in Hamm. Hier reed hij met een groot aantal zusterlocomotieven op de oost-westas Aken - Hannover tot 1959 en werd toen overgeplaatst naar Paderborn. In 1960 kreeg de locomotief in Nied een nieuwe krachtige ketel. Na slechts vijf jaar werd ze in 1964 overgeplaatst naar Rheine, en vanuit Paderborn draaide ze rond in Kassel en noordwaarts in Bremen, Emden en Oldenburg. De Rheine 01's hebben vaak een 2'2T30 tender voor gebruik in Nederland. De toenemende inzet van 01.10 maakt de 01 overbodig, 001 193-2 wordt al op 21/06/68 buiten dienst gesteld. Gustav Ahrens GmbH ontmantelde het in Essen-Rellinghausen in september en oktober 1969.

Leveringsomvang: 1x sneltreinlocomotief BR 01 DRG, DC Digital EXTRA, H0