Bekijk Brawa 44642 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

BR 426 BOB elektrisch treinstel Bedrijfsnummer: 94 80 0426 040-2 / 94 80 0426 540-1

• DC Digital EXTRA
• Locgeluid ingebouwd
• Decoder Doehler en Haass
• Lengte over buffers in mm: 566
• Minimale radius 360 mm
• PluX22
• Locomotief heeft vliegwielmassa
• Lichtwisseling
• Inrichting
• kinematica voor kortkoppeling

Details model:

• Driedimensionaal front natuurgetrouw gereproduceerd
• Extra bijgevoegde hoogspanningsapparatuur en airconditioningkasten
• Fijn gedetailleerde stroomafnemer
• Fijn graveerwerk
• Nauwkeurig gemonteerde ramen
• Functionele en verlichte treinbestemmingsdisplays
• LED-verlichting
• Originele detaillering van de draaistellen, inclusief aandacht voor de verschillen tussen de BR 425 en BR 426
• Individueel bevestigde ruitenwissers
• Treinbestemmingsdisplay vooraan achter de voorruit
• Prototypische rustpositie van de stroomafnemer
• Voorbereid of geïnstalleerd voor geluid
• Incl. binnenverlichting
• Interieurinrichting geïnstalleerd
• Kortkoppelingskinematica volgens NEM-norm, voor dubbeltractie
• Energieverbruik altijd vanuit het voorste deel van de trein door wisseling van pick-up

Informatie over het prototype: Vanaf het einde van de jaren 1990 schafte DB AG talrijke nieuwe voertuigen aan voor gebruik in het regionale vervoer, waarvan de meeste waren ontworpen als treinstellen. Van 1999 tot 2008 kocht het consortium Siemens / Adtranz / Bombardier / DWA ook 249 eenheden van een vierwagen elektrische eenheid, die de naam BR 425 kreeg. Een identieke tweewagenvariant voor minder frequente routes werd gemaakt als de BR 426. De rijtuigbakken zijn gemaakt van geëxtrudeerde aluminium profielen en de ramen zijn verzonken gelijmd. Er zijn 24 zitplaatsen in de eerste klas en 30 zitplaatsen zijn klapstoelen. De 425 werd en wordt gebruikt door DB Regio NRW; Baden-Württemberg; Südwest; Bayern; Südost; Nord; Sleeswijk-Holstein en Berlijn, particuliere spoorwegmaatschappijen kochten geen van deze treinstellen. Hun taken omvatten dienst in S-Bahn netwerken, zoals dat van de Rijn-Neckar transport associatie in de driehoek Ludwigshafen - Mannheim - Heidelberg, evenals operaties als RE treinen op langeafstandsroutes. Dit zijn bijvoorbeeld Mannheim - Saarbrücken - Trier of Maagdenburg - Stendal - Wittenberge - Salzwedel.