Nadat op de Schöllenenbahn aanzienlijke knelpunten in het wintersportverkeer naar de toeristische regio Andermatt/Oberalp waren ontstaan, met name in het hoogseizoen, schafte de FO in 1972 vijf pendeltreinen aan met de bagagerijtuigen Deh 4/4 51-55 met tandraderen en de bijbehorende B-rijtuigen en ABt-rijtuigen. De draaistellen werden grotendeels overgenomen van de HGm 4/4 61-62 tandrad diesellocomotieven. Met de Deh 4/4 21-24 nam de BVZ ook vier slechts licht afwijkende tandrad bagagerijtuigen in dienst. Alle acht pendeltreinstellen waren nog steeds beschikbaar toen BVZ en FO fuseerden tot MGB.
Met de levering van nieuwe treinstellen neemt de behoefte aan de Deh 4/4 af, zodat ten minste enkele treinstellen binnen afzienbare tijd buiten dienst zullen worden gesteld.
Details model
- Gegoten chassis
- Aandrijving en stroomverbruik van alle vier de assen
- Functionele Abt tandwielaandrijving
- Hoofdsignalering in de rijrichting
- Remslangen, verwarmingskoppelingen en grijpers worden meegeleverd voor zelfmontage
- Kan worden omgebouwd naar H0e, bediening op de tandheugel is dan niet meer mogelijk!
- Digitaal model met geluid
- Lengte: 194,3mm
- Aandrijving: 5-polige motor
- 6-polige plug-in interface
- Minimale radius: 330mm
Leveringsomvang: 1x FO Deh 4/4 54 "Goms" bagagerijtuig, geluid, spoorbreedte H0m
