Bekijk Brawa 46832 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

Bagagewagen Pwghs DB Wegnummer: 36 293

• Wisselstroom
• Binnenverlichting
• Soldeerpunten
• Lengte over buffers in mm: 160
• Uitrusting interieur
• Kortkoppeling kinematica
• Wisselset voor wisselstroom: 2187 (niet inbegrepen)
• Wisselstroomschuif: 2222 (niet inbegrepen)

Details model:

• Metalen ashouder
• Prototypische aspotdeksels
• Extra bevestigde treden
• Asremhefinrichting met remschoenen ter hoogte van het wiel
• Extra bevestigd remsysteem
• Prototypisch interieur
• Extra bevestigde veren
• Fijn gegraveerde klinknagels

Informatie over het prototype: De ontwikkeling van de tweeassige gestandaardiseerde doorgangsrijtuigen van het uitwisselbare ontwerp is nauw verbonden met de opkomst van standaardisatie van onderdelen in de spoorwegindustrie als sleutelindustrie in de jaren 1920. De Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) had zich ten doel gesteld om onderdelen van wagons in alle bedrijven volgens dezelfde specificaties en voorwaarden te laten vervaardigen om later de onderhoudskosten in de eigen fabrieken drastisch te verlagen en de onderdelen uitwisselbaar te maken. Tegen deze achtergrond belastte de DRG de Gesellschaft Deutscher Waggonfabriken (D.W.V.) met de ontwikkeling en levering van de gewenste gestandaardiseerde doorgaande rijtuigen. De eis voor vervangende constructie betekende dat er niet langer ongeveer 1400 tekeningen nodig waren voor elk afzonderlijk wagontype. In plaats daarvan was er een basistype waarop de aangepaste ontwerpen werden gebaseerd met ca. 150 eigen tekeningen. Vanaf 1928 werden bijna 5.500 rijtuigen van de verschillende typen BCi-28, Ci-28, CDi-29, Pwi-28, Ci-29 BCi-29, Pwi-29, Bi-29 en Ci-30 gebouwd voor personenvervoer in verschillende leveringsseries. De rijtuigen voldeden aan de verwachtingen van de DRG. Als gevolg hiervan werden veel oudere staatsspoorrijtuigen en splitter-klassen buiten dienst gesteld. De loopeigenschappen van de rijtuigen, die niet bijzonder bevredigend waren voor passagiers, leverden ze al snel de bekende bijnaam "Donnerbüchsen" (bliksemschichten) op. De onrust van de oorlog leidde er onvermijdelijk toe dat veel Europese spoorwegmaatschappijen later ook tweeassige standaard doorgaande rijtuigen in hun vloot hadden. Wat ze echter allemaal gemeen hadden, was dat de rijtuigen tegen het einde van de jaren 1960 en het begin van de jaren 1970 uit het algemene onderhoudsbestand werden gehaald. De rijtuigen die er nu nog zijn, zijn erg populair bij verschillende museumspoorwegen in binnen- en buitenland.

Leveringsomvang. 1x Pwghs DB-bagagewagen, AC LED, H0