+
Voorbeeld: Een 1e/2e klas rijtuig AB 4ü Bay 02, bouwjaar vanaf 1905 en twee 3e klas rijtuigen C 4ü Bay 08, bouwjaar vanaf 1908, van de Deutsche-Reichsbahn-Gesellschaft.
Model: Rijtuig met mechaniek voor kortkoppeling. Totale lengte over buffers 357 mm.
66676 Interieurverlichting. 66618 LED-interieurverlichting.
Grootbedrijf
Bij de overgang van de Duitse Länderbahnen naar het Duitse rijk in 1920 kreeg de vrijstaat Beieren, na onderhandelingen, een speciale status voor het spoorwegwezen in de regio: de zelfstandige "Gruppenverwaltung Bayern". Zo behield bijvoorbeeld de Beierse seingeving zijn geldigheid en had men de vrije hand bij de aankoop van spoorwegvoertuigen voor de vrijstaat. Ook het uiterlijke verschijningsbeeld, de lakkering en de belettering van tractievoertuigen en rijtuigen onderstreepte de zelfstandigheid. Zij onderscheidden zich grotendeels van die van het overige rijksgebied. De speciale status met betrekking tot kleurstelling en belettering eindigde echter al in 1927 en ook de andere uitzonderingsregelingen werden tot 1933 één voor één teruggedraaid. In 1937 werd de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft ten slotte opgeheven en werd de Deutsche Reichsbahn opgericht. Beieren kreeg als vervanging van de toegekende speciale status het Reichsbahn-Zentralamt München, dat onder andere verantwoordelijk was voor de aankoop van elektrische tractievoertuigen voor het hele rijksgebied.