Bekijk Trix 25600 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

Compleet nieuwe constructie. Inclusief Telex-koppelingen voor en achter, die apart digitaal schakelbaar zijn. Inclusief koppelmanoeuvres. Cabineverlichting. Rijwerkverlichting. Inclusief buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze gedeelten. Digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Diesellocomotief klasse V 60 Model: De locomotief beschikt over een digitale decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Ook is de locomotief voorzien van een geregelde hoogvermogenaandrijving. Eén as aangedreven, twee assen en de blinde as worden met behulp van zijstangen aangedreven. Antislipbanden. Driepuntsfrontsein en twee rode sluitseinen wisselen met de rijrichting, werken bij conventioneel bedrijf en zijn digitaal schakelbaar. De cabineverlichting is digitaal schakelbaar. Rijwerkverlichting is digitaal schakelbaar. Het dubbele "A"-licht is schakelbaar. Voor de verlichting worden onderhoudsvrije warmwitte en rode LED's gebruikt. Een buffercondensator is inbegrepen. Er zijn Telex-koppelingen voor en achter die bij digitaal bedrijf afzonderlijk schakelbaar zijn. Er zijn afzonderlijk gemonteerde handgrepen en leuningen van metaal. Lengte over de buffers ca. 12 cm / 4-3/4". Voorbeeld: Dieselrangeerlocomotief serie V 60 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Crimson basiskleurstelling. Dieselhydraulische aandrijving met een blinde as. Motorkappen en cabine uit de normale productieversie. Cabinedak in het ontwerp van de locomotieven tot ongeveer V 60 390. Cabinedak met ventilatieluiken. Eerste vorm van de uitlaatdemper. Dofa-kachel met kolenstook, kolenbunker op de rechter loopplank achter de Dofa-kachel. Bedrijfsnummer V 60 334. De locomotief is in gebruik rond 1960. Dit model vindt u in de wisselstroomuitvoering in het M√§rklin H0-assortiment onder artikelnummer 38600.