+
Nieuw voor 2025: Met de komst van de gelijkstroom-elektrificatie van het Italiaanse spoorwegnet eind jaren twintig hadden de Italiaanse staatsspoorwegen behoefte aan nieuwe, krachtige elektrische locomotieven. De hoogvermogenlocomotieven E.428 werden ontwikkeld als een verdere ontwikkeling van de E.326, waarvan er tussen 1934 en 1943 in totaal 242 werden gebouwd. In de loop der tijd werden deze universeel inzetbare locomotieven op het hele schiereiland ingezet. De locomotieven worden doorgaans in drie series verdeeld. De eerste 122 locomotieven hadden een middenopbouw met twee frontunits. Dit werd gevolgd door de tweede, semi-aerodynamische serie en de derde, aerodynamische serie. Digitale aansturing van cabineverlichting, binnenverlichting en machinekamerverlichting door middel van een digitale decoder achteraf | Twee metalen pantografen | Eerste serie met frontunits | PIKO TrainSound® aan boord