Bekijk ESU 31038 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

ESU 31038 Elektrische locomotief BR 151, 162004 Hectorrail met SOUND AC/DC Eind jaren zestig werd duidelijk dat de Deutsche Bundesbahn (DB) niet over een elektrische locomotief beschikte die geschikt was voor snelle goederentreinen. Daarom besloot de DB een zware goederenlocomotief te ontwikkelen met componenten van de toen moderne serie 103 en de meersysteemlocomotieven van de series 181 en 184. Het loopwerk was in wezen afgeleid van de 200 km/u serie 103, de WB 372-22 tractiemotoren hadden hun betrouwbaarheid bewezen in diverse standaard locomotiefseries en ook het pantograaftype DBS 54 en andere componenten behoorden tot beproefde technologie. Om de nieuwe serie geschikt te maken voor een zo breed mogelijk scala aan toepassingen, werden de zesassige locomotieven niet alleen uitgerust met een treinverwarming, maar ook met een elektrische reostatische rem, trek-duwtreinbesturing en meervoudige treinbesturing. Zo trokken de locomotieven van de serie 151 regelmatig niet alleen zware goederentreinen, maar ook forensen- en trek-duwtreinen. Ze werden ook ingezet om zware sneltreinen in het middelgebergte te trekken. Sinds de jaren 2010 zijn veel locomotieven van de serie 151 uit dienst genomen bij de DB. De meeste werden gesloopt, een aantal werd overgedragen aan dochteronderneming RBH of verkocht aan particuliere spoorwegmaatschappijen zoals Hectorrail. In 2025 waren er nog meer dan 50 locomotieven in gebruik, waarvan de meeste nog operationeel waren. Metalen carrosserie en chassis Meerdelige draaistelframes met echte veren en talrijke gemonteerde details Afzonderlijk gemonteerd remsysteem met remschoenen ter hoogte van het wiel Afzonderlijk gemonteerde handgrepen Koppeling in kortkoppelingsmechanisme met NEM-as Krachtige kernloze motor met twee gebalanceerde vliegwielen Aandrijving via cardan-/wormwieloverbrenging op drie assen, vier antislipbanden LokSound 5-decoder voor DCC-, Motorola®-, M4- en Selectrix-bedrijf Automatische aanmelding bij regeleenheden met RailComPlus®- of mfx®-functionaliteit PowerPack-energieopslag voor ononderbroken stroomvoorziening Twee hoogwaardige luidsprekers voor optimale geluidsweergave Universele elektronica met insteekschuif voor omschakeling tussen tweerail- en middenrailbedrijf Twee digitaal gestuurde stroomafnemers die afzonderlijk omhoog en omlaag kunnen worden gebracht Sensorgestuurde geluiden tijdens het nemen van bochten en remmen vlak voor stilstand Richtingaanwijzerverlichting met wit/rood lichtwisseling, schakelbare koplampen aan de treinzijde Rangeer-, Cabine-, bedieningspaneel- en machinekamerverlichting Remvonken bij hard remmen Minimale straal = 360 mm Lengte over buffers = 224,1 mm