+
Stoomlocomotief 378.04 van de BBÖ, tijdperk II met ronde schoorsteen.
De Eerste Wereldoorlog met zijn nasleep maakte een reorganisatie van het verouderde wagenpark in Oostenrijk noodzakelijk. Voor gebruik op veel zijlijnen werd een nieuwe tenderlocomotief 1'D1' met een topsnelheid van 60 km/h ontwikkeld.
Het moet zowel in het personen- als in het goederenvervoer kunnen worden gebruikt. Maar pas in 1927 werden de eerste van in totaal 167 machines afgeleverd.
Deze locomotieven werden door de BBÖ aangeduid als 378.01 tot 378.167 - in het Reichsbahn-tijdperk als 93 1301 tot 93 1467.
Bij de ÖBB behielden de machines hun nummer, alleen de spelling veranderde (bijv. 93.1301).
De laatste locomotief, bedrijfsnummer 93.1326, werd op 20 september 1982 buiten dienst gesteld, maar meerdere locomotieven zijn bewaard gebleven als museumlocomotieven, bijvoorbeeld op de Tegernseebahn en de Wutachtalbahn.