Nieuwtje 2026: De tenderlocomotieven van de serie TKt48 van de Poolse Staatsspoorwegen (PKP) waren tussen de jaren 1950 en 1980 een belangrijk onderdeel van het reizigers- en goederenvervoer op de middelgebergtetrajecten van het Reuzengebergte en de Hoge Tatra. De locomotieven werden van 1950 tot 1957 gebouwd in de fabrieken Fablok en Cegielski, waarvan er 191 naar de PKP gingen, maar dankzij hun hoge wrijvingsgewicht werd de serie een echt universele locomotief in de bergen, die met zijn maximumsnelheid van 80 km/u in beide richtingen een revolutie teweegbracht op de zijlijnen. Door de afname van het verkeer en de sluiting van veel aftakkingen verloren de locomotieven hun inzetgebied en werden ze in 1989 buiten dienst gesteld en gesloopt. Gelukkig bleven meer dan een dozijn locomotieven gespaard en zijn ze nog steeds te bewonderen als museum- en monumentenlocomotieven.Vormvariant | Tijdperk III-uitvoering | gegoten zinken wielen | fijn remstangenstelsel | vensterinzet in de bestuurderscabine | vrij interieur met gedetailleerde uitrusting van de bestuurderscabine.
Kenmerken: Aandrijfsysteem: Gelijkstroom Spoorwegadministratie: PKP Tijdperk: III Maataanduiding: Lengte over buffers Afmeting [mm]: 163 Minimale radius [mm]: 422 Digitale interface: NEM 658 PluX22 Aantal tractiebanden: 2 Koppeling: NEM-as Geluid: PIKO geluidsdecoder achteraf in te bouwen #56641 Lichtwisseling: Rijrichtingafhankelijke lichtwisseling wit/rood
| Winkel | Voorraad informatie | Prijs per stuk | Verzendkosten | Totaal | |
|---|---|---|---|---|---|
Lokschuppen Berlinski (Duitsland) |
beschikbaar voor pre-order | €351.61 | €0.00 | €351.61 | |
| Nieuwigheid! Levering verwacht binnen enkele maanden | €368.00 | €0.00 | €368.00 |