Piko 47151 - Geluidsstoomlocomotief BR 91.3 DR, III, TT-spoor

Nieuwigheid 2026: De T 9.3 was een robuuste tenderlocomotief die even indrukwekkend was in het reizigers- als in het goederenvervoer. Met een topsnelheid van 65 km/u was het een van de krachtigste machines van zijn tijd - en werd het een van de meest gebouwde locomotieven in Duitsland. Vanaf 1901 kocht de Pruisische Staatsspoorwegen meer dan 2.000 exemplaren van dit beproefde type bij de Königsberg Union Foundry. De keizerlijke spoorwegen in Elzas-Lotharingen gaven ook de voorkeur aan de T 9.3 en bestelden nog eens 132 locomotieven. In 1925 nam de Deutsche Reichsbahn het merendeel van de voertuigen over in haar vloot en deelde ze in als serie 91. In de loop van hun lange diensttijd werden talrijke locomotieven naar het buitenland gestuurd, onder andere naar Tsjechië en Polen. Na de Tweede Wereldoorlog bleven er veel in Duitsland, waar ze tot in de jaren 1960 en 1970 betrouwbaar dienst deden. Met zijn combinatie van kracht, veelzijdigheid en solide technologie staat de T 9.3 nog steeds symbool voor de technische vaardigheden van de vroege stoomlocomotief - een echt werkpaard op de rails dat geschiedenis schreef. Uitvoering met DR-machinistencabine en DRG-lampen | Knorr-luchtpomp | Met kolenbak, fijne spaakwielen en filigraanstangen | Bijgevoegde handstangen, fluit, bel en windleiplaten | Veel extra bijgevoegde leidingen, handwielen en zandpijpen | In digitaal bedrijf met schakelbare cabine- en tipverlichting | Realistisch geluid met veel geluiden | Inclusief remslangen en koppelingshaken Kenmerken: Spoorwegadministratie: DR Tijdperk: III Maataanduiding: Lengte over buffers Afmeting [mm]: 89 Minimale radius [mm]: 310 Digitale interface: NEM 662 Next18 Ingebouwde decoder: Next18 geluidsdecoder (Binnen)verlichting: Digitaal schakelbare cabineverlichting Aantal tractiebanden: 2 Koppeling: met TT-sluitkoppeling Geluid: PIKO-geluidsdecoder af fabriek ingebouwd Lichtwisseling: Rijrichtingafhankelijke lichtwisseling wit/rood