Bekijk Piko 51133 in modelspoor schaal h0 en vergelijk alle specificaties en prijzen op allemodelspoor.nl

Piko 51133 Elektrische locomotief BR 152 Captrain, VI, DC, H0

Nieuwigheid 2026: Begin jaren 1990 werd duidelijk dat er behoefte was aan moderne en krachtige draaistroomlocomotieven voor goederentreindiensten, dus schreef DB in 1993 een aanbesteding uit voor de ontwikkeling van een dergelijk voertuig. Het consortium Siemens/Krauss-Maffei won de aanbesteding en het prototype 152 001-4, het tweede lid van de bekende EuroSprinter-familie, werd in 1995 gebouwd. DB AG annuleerde 170 van de daaropvolgende bestelling van 195 eenheden. Toen ze in dienst werden gesteld, werden alle locomotieven toegewezen aan het rangeerterrein in Neurenberg. Van hieruit worden de voertuigen ingezet voor goederentreinen in heel Duitsland, waarbij het achterlandvervoer van de haven van Hamburg vanaf het rangeerterrein Maschen centraal staat. Naast de locomotieven voor DB AG produceerde Siemens ook twee machines onder de aanduiding ES64F voor de eigen leasemaatschappij "Dispolok". Deze werden later verkocht aan de spoorwegmaatschappij ITL en rijden momenteel voor Captrain in de opvallende neongroene kleurstelling. Het model heeft een moderne PluX22-interface voor ongecompliceerde montage van een decoder achteraf.

Kenmerken: Stroomvoorziening: Gelijkstroom Spoorwegbedrijf: Particuliere spoorweg Tijdperk: VI Maataanduiding: Lengte over buffers Afmeting [mm]: 226 Minimale radius [mm]: 358 Digitale interface: NEM 658 PluX22 (Binnen)verlichting: Digitaal schakelbare cabineverlichting (met PluX22-decoder) Aantal tractiebanden: 2 Koppeling: NEM-schacht + kortkoppeling Geluid: PIKO-geluidsdecoder achteraf in te bouwen #56606 Lichtwisseling: Rijrichtingafhankelijke lichtwisseling wit/rood