Voorbeeld: Diesel rangeerlocomotief van de fictieve serie 367 van de Deutsche Bahn Gleisbau GmbH (DBG). Nadat de particuliere en industriële spoorwegen uiterst tevreden waren over de 55 machines van het type DHG 700 die in de periode 1973 tot 1985 door Henschel in Kassel werden geleverd en dat na vele decennia nog steeds zijn, merkte ook de Deutsche Bahn Gleisbau GmbH dit, die ten tijde van 2005/2006 met een acuut tekort aan locomotieven kampte. De extreem robuuste DHG 700 locomotieven werden al 20 jaar niet meer geproduceerd. De dochteronderneming DBG, die deel uitmaakt van Deutsche Bahn AG, had geluk toen een industriespoorweg zijn activiteiten staakte op het moment dat er zes machines van dit type vrijkwamen. DBG greep deze kans, kocht alle zes de machines en gaf ze een nieuw werkterrein door de locomotieven vanaf dat moment in te zetten in de zogenaamde "Az-Dienst" (werktreindienst). De zes nieuwe machines moesten eerst worden toegewezen aan het nummeringsschema van de spoorwegen. Omdat er nog geen locomotief van dit type in de vloot van DB AG of een van haar dochterondernemingen zat, werden de nieuwkomers ingedeeld bij de serie 367 en kregen ze de bedrijfsnummers 367 001-5 tot 367 006-4.
Model: Met Digital-decoder, speciale motor en ingebouwde geluidselektronica. 1 as aangedreven, tractiebanden. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Knipperlicht op het dak van de cabine. Koppelingshaak. Lengte over buffers 11,2 cm.
Highlights
- Goedkoop instapmodel.
- Met ingebouwde digitale mfx-decoder
- Met licht- en geluidselektronica.
Beste prijs (geen voorraad): €132.85
