Al in 1900 begon de RhB na te denken over de elektrificatie van haar lijnen. Omdat de elektrische aandrijving toen nog in de kinderschoenen stond, werd het geplande traject van Bever naar Scuol in het Engadin aangewezen als testtraject. Tussen 1912 en 1914 werden verschillende Ge 4/6 locomotieven besteld en geleverd. Locomotieven 351 tot 355 in het bijzonder, geleverd door SLM en MFO, bleken zeer succesvol en konden met hun vermogen van 560 kW en maximumsnelheid van 55 km/u aan alle eisen voldoen. De oorspronkelijk groen geschilderde locomotieven werden tussen 1920 en 1923 overgeschilderd in de bruine kleur die vandaag de dag nog steeds voor oude locomotieven wordt gebruikt. De locomotieven zouden eigenlijk worden gesloopt nadat de Ge 4/4 I was afgeleverd, maar dit was niet mogelijk door de toename van het verkeer in de jaren 1950 en 1960. De locomotieven werden daarom gedeeltelijk gemoderniseerd en bleven in dienst tot de jaren 1970.
Model van de elektrische RhB-locomotief Ge 4/6 nummer 355 in tijdperk I. Twee stroomafnemers met aandrijving, in digitaal bedrijf omhoog en omlaag te bewegen. De kleurstelling en belettering zijn voorbeeldgetrouw. Alle 4 drijfwielstellen aangedreven door twee krachtige motoren, tractiebanden. Uitgerust met mfx/DCC-decoder met veel geluids- en lichtfuncties, zoals frontsein dat wisselt met de rijrichting, cabineverlichting en nog veel meer. Met energieopslag. Lengte over buffers 50 cm.
Highlights
- Twee krachtige motoren.
- Digitale mfx/DCC-decoder.
- Pantografen kunnen digitaal omhoog en omlaag.
- Era I kleurenschema en belettering.
- Energieopslag
Beste prijs (geen voorraad): €1,418.45
