LGB 26660 - Treinstel FZe 6/6 tijdperk VI, geluid, mfx, G-spoor

Bagagerijtuig MOB FZe 6/6 in metalen uitvoering. In de jaren 1930 werden geschikte locomotieven voor de steile lijnen van het MOB gezocht voor de "Golden Mountain Pullman Express", die door de CIWL zou worden geëxploiteerd. Er werd besloten om 2 elektrische motorrijtuigen met bagagecompartimenten aan te schaffen. Ze hadden een vermogen van meer dan 1100 pk en werden gemaakt door SIG/BBC. In 1932/1933 werden de twee voertuigen toegevoegd aan het wagenpark van het MOB onder de serieaanduiding FZe 6/6 met de bedrijfsnummers 2001 en 2002. Deze zesassige Bo'Bo'Bo' treinstellen hebben een lengte over buffers van 17 meter en reden met een maximumsnelheid van 60 km/u. Destijds behoorden ze tot de krachtigste elektrische locomotieven op meterspoor ter wereld! De twee elektrische treinstellen waren eigenlijk bedoeld om de luxetreinen te trekken, maar afgezien van een paar ritten werden ze niet voor dit doel gebruikt omdat er geen vraag meer was naar de luxetreinen als gevolg van de Grote Depressie rond 1930. Het MOB gebruikte de twee treinstellen daarom voor goederenvervoer. In de loop der jaren ondergingen de twee voertuigen verschillende herontwerpen en verbouwingen. Vooral tijdens de bouw van de Hongrin stuwdam eind jaren 1960 waren de twee treinstellen een grote hulp bij het vervoer van het benodigde cement van Montreux naar Allières. Eind jaren 1970 kreeg de locomotief in 2002 een nieuwe revisie omdat hij brandschade had opgelopen. Halverwege de jaren 1990 werd de locomotief buiten dienst gesteld vanwege onvoldoende wielbanden. In 2008 werd het rijtuig uit 2002 opgenomen in de BC (Blonay-Chamby Museum Railway) en gereactiveerd met onderdelen van de locomotief uit 2001. Het gelede treinstel 2002 rijdt nu op de museumspoorlijn Blonay-Chamby. Het model van dit gelede treinstel wordt nu geproduceerd in metaal op een schaal van 1:22,5 als high-end model. Zoals je kunt verwachten van onze andere high-end modellen, heeft de FZe 6/6 een zeer hoog detailniveau. Het kleurenschema en de belettering van de FZe 6/6 2002 van het MOB (nu eigenlijk de Blonay - Chamby museumspoorweg...) zijn uitgevoerd in de huidige bedrijfstoestand. De stroomafnemers en dakopbouwen zijn ook correct voor het tijdperk en weerspiegelen de huidige museumtoestand. Een mfx/DCC-geluidsdecoder met diverse licht- en geluidsfuncties, zoals de Zwitserse lichtwisseling, cabine- en binnenverlichting, stroomafnemers die digitaal omhoog en omlaag kunnen en nog veel meer zorgen voor een hoge speelwaarde bij het gebruik van het 76 cm lange model, dat ook gemakkelijk op de R1-radius kan rijden. Highlights

• Museumlocomotief op de (BC) Blonay-Chamby Museumspoorweg.
• Hoogwaardig model.
• Zeer gedetailleerd.