Stoomlocomotief 1108 (serie S 10.1) van de Koninklijke Pruisische Spoorwegen.
Spoorwegadministratie: Königl. Preuß. Staatsspoorwegen
Tijdperk: I
Spoorwijdte: H0
Stroomvoorziening: 2L gelijkstroom
Update!
- Voor het eerst met PluX-interface en LED-verlichting
- Voor het eerst met geplaatste lampglazen
- Laagliggende omringende plaat met wielkasten
- Eerste versie met opvallende decoratieve lijnen, die de S 10.1 een bijzonder elegant design geven
- Met fijne metalen spaakwielen
Terwijl de S 10 nog in productie was, kreeg Henschel de opdracht om een samengestelde locomotief te bouwen. Men hoopte dat dit het kolenverbruik zou verminderen. De locomotief, bekend als de S 10.1, was niet gebaseerd op de S 10, maar was een nieuw ontwerp. De viercilinder compoundmotor was van het De Glehn-ontwerp, d.w.z. de buitenste cilinders, die ver naar achteren waren geplaatst, werkten op de tweede koppelingsas en de binnenste cilinders op de eerste. De locomotieven waren groter en krachtiger dan de S 10 en ook zuiniger dankzij de samengestelde motor. Tussen 1911 en 1914 werden 135 exemplaren gebouwd in twee verschillende series voor Pruisen en 17 voor Elzas-Lotharingen.
Technische gegevens:
Algemene gegevens
Koppeling: NEM 362 as met KK kinematica
Minimale radius: 358 mm
Aantal assen met tractiebanden: 2
Aantal aangedreven assen: 2
Vliegwielmassa: Ja
Elektrisch systeem
Interface: Elektrische interface voor PluX16-tractie-eenheden
Koplampen: 2 koplampen met wisselende rijrichting
LED koplampen: Ja
Afmetingen van de locomotief
Lengte over buffers: 241 mm
