Jägerndorfer 74302 - 3-delig treinstel Reihe 4020, tijdperk IV met geluid

Midden jaren 1970 besloot de ÖBB tot de aanschaf van nieuwe voertuigen voor het nabijvervoer in stedelijke gebieden, in het bijzonder voor de Schnellbahn Wien. Na verschillende proefritten met treinstellen van andere spoorwegmaatschappijen - onder andere met de DB-Reihe 420 - bestelde de ÖBB in meerdere series in totaal 120 driedelige garnituren van de Reihe 4020 bij SGP. Deze voertuigen waren bestemd voor inzet op de Weense Schnellbahn alsmede in het regionaal vervoer in stedelijke gebieden zoals het Tiroler Inntal en de regio Linz. Bij de planning van de Reihe 4020 hield men zich weliswaar aan het concept van de oudere Reihe 4030, maar ging men verder volledig nieuwe wegen. Zo kregen de treinstellen een thyristorbesturing en wisselstroommotoren, krachtige elektrische weerstandsremmen evenals veerloze draaistellen met luchtvering. De eerste proefritten vonden plaats in oktober 1978. Vanaf december 1978 - de goedkeuringsrit van eenheid 4020.01 vond plaats op 1 december 1978 - werden de treinstellen voor het eerst in proefbedrijf ingezet op de latere lijn S80. Na verdere proefritten in Tirol volgden vanaf het voorjaar van 1979 de eerste inzetten op het Weense stamtraject, voornamelijk richting Stockerau. Na de inbedrijfstelling van de eerste serie (4020.01-40) bleek dat de van de Reihe 4030 overgenomen rotatiecompressoren voor de persluchtvoorziening van de zeer verbruiksterke luchtvering onvoldoende gedimensioneerd waren. Daarom werden vanaf eenheid 4020.41 krachtigere schroefcompressoren ingebouwd.