Märklin 55818 - Spoor I Elektrische locomotief Ae 8/14 11851 van de SBB, tijdperk II

SBB elektrische locomotief klasse Ae 8/14 nr. 11851De GotthardreusHoogtepunten- mfx-decoder met 32 functies.- Parameteriseerbare energieopslag.- Gemotoriseerde pantografen die digitaal omhoog en omlaag kunnen worden bewogen.- Verlichting in de cabine, het bedieningspaneel en de gangpaden van de machinekamer.- Openslaande deuren.- Slechts 150 exemplaren geproduceerd, verdeeld over alle 6 varianten van de twee locomotieven in de Ae 8/14-serie!Prototype: Elektrische locomotief klasse Ae 8/14 nr. 11851 van de Zwitserse Federale Spoorwegen (SBB) in de dennengroene kleurstelling van de levering in 1932. De locomotief was in deze uitvoering in gebruik tot 1938. Tijdperk II.Model: Volledig opnieuw ontworpen, zeer gedetailleerd, hoogwaardig, volledig metalen professioneel model. Chassis met hoofdframe van gegoten zink en messing, locomotiefcarrosserie van messingplaat. Aanbouwdelen van centrifugaal gegoten messing. Met mfx digitale decoder en 32 functies, configureerbare energieopslag. Uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Elk locomotiefdeel is voorzien van een hoogwaardige HiFi-luidspreker voor een superieure geluidservaring. Bediening mogelijk met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC. Elk locomotiefdeel heeft een centraal gemonteerde, speciaal ontworpen Bühler high-performance motor met aandrijving op alle assen! In digitale modus kunnen prototypische pantografen motorisch worden omhoog en omlaag bewogen. Witte 3-lichts koplampen met LED's die afwisselen met witte Zwitserse achterlichten, digitaal schakelbaar. Het Zwitserse tegenrichtingsignaal kan ook afzonderlijk digitaal worden geschakeld. Warmwitte LED-verlichting in de cabine en de machinekamer/gang, evenals verlichte bedieningspanelen in de cabines. Openende cabinedeuren. Uitgebreide, zeer gedetailleerde replica van het interieur van de bestuurderscabine en de machinekamer, met een ingebouwde machinistfiguur. Metalen handgrepen en vele andere afzonderlijk aangebrachte details zoals borden, ruitenwissers, fluit, enz. Bufferbalken met veerbuffers en afzonderlijk aangebrachte remleidingen. Een op afstand bediende Telex-koppeling is standaard aan de achterzijde gemonteerd; deze kan worden vervangen door de meegeleverde schroefkoppelingen. Aan de voorzijde is een prototypische schroefkoppeling gemonteerd. Een Telex-koppeling voor de voorzijde wordt meegeleverd.Inclusief een certificaat van echtheid en een gegoten metalen replica van het fabrieksplaatje van het prototype op ware grootte.Minimale draaicirkel: 1.020 mm.Lengte over buffers: 106 cm.Gewicht: ca. 12,2 kg.