Model van de diesellocomotief ME26 in de Dispolok-kleurstelling, periode 2000-2005.Oorspronkelijk gebouwd voor de Noorse Staatsspoorwegen (NSB) als Di.6 door MaK in Kiel, keerden de locomotieven in 1998 terug uit Noorwegen. Na modificaties en aanpassingen bij de Deense Staatsspoorwegen (DSB) in Denemarken werden de locomotieven opgenomen in de Dispolok-vloot als ME26 en verhuurd aan verschillende spoorwegmaatschappijen. Ze werden voornamelijk gebruikt voor goederenvervoer. Van 2000 tot 2004 reden sommige locomotieven als gehuurde goederenlocomotieven voor de Luxemburgse Spoorwegen (CFL), onder andere voor het vervoer van schroottreinen van Bettembourg naar Ehrang bij Trier.Nauwkeurige detaillering van de bovenbouw en het chassis van de locomotief, met veel fijne details. Talrijke afzonderlijk aangebrachte onderdelen. Fijn lakwerk en bedrukking, trouw aan het prototype.Korte koppeling aan beide uiteinden met NEM-koppelingshouders. Aangedreven door een vijfpolige motor met vliegwiel, een versnellingsbak ontworpen voor prototypische snelheden. Prototypische koplampen en achterlichten, evenals cabineverlichting (digitaal schakelbaar). De locomotieven zonder geluid hebben een ingebouwde ESU LokPilot-decoder met automatische detectie van analoge werking. Omschakelen naar digitale werking is daarom mogelijk zonder verdere aanpassingen, en de locomotief kan worden omgebouwd tot een locomotief met geluid.De locomotieven met geluid worden standaard geleverd met een ESU LokSound5-decoder met een exclusief ASM-geluidsproject voor dit locomotieftype.
