Hornby TT4078 - Spoor TT Vierwielige passagierswagon, eerste klasse, van de LSWR, tijdperk I

Vierwielige eersteklas passagierswagon - nr. 123 van de LSWR, tijdperk I.Deze charmante vierassige eersteklas wagon van de LSWR, nr. 123, ziet er fantastisch uit in zijn zalmkleurige uitvoering van de London and South Western Railway.De karakteristieke vierassige passagierswagon keert terug in een nieuw jasje, ditmaal als representatie van het spoorvervoer in Zuid-Engeland tijdens de late 19e en vroege 20e eeuw. Deze kleine wagons, die perfect combineren met de charmante TT:120 A1/A1X Terriers, zijn gebaseerd op ontwerpen die typerend zijn voor het vroege stoomtijdperk en vormen een prachtige aanvulling op uw modelspoorbaan – of het nu een pittoreske zijlijn, een bruisend stationslandschap of een historische spoorlijn betreft!Modelspecificaties:■ Zeer gedetailleerd model van een standaard 4-assige eersteklas passagierswagon■ Carrosserie met paneeldetails, regengoten, deurscharnieren en lamphouders■ Afzonderlijk gemonteerde dakuitrusting, buffers en remdetails■ Gegoten interieur■ NEM kinematisch koppelingsmechanisme■ AccessoirepakketKleurstelling:■ LSWR gestreept zalmroze en bruin■ Gouden belettering■ Blauw geschilderde stoelen■ Satijnen afwerking■ Tijdperk IIGeschiedenis:Deze vierassige passagierswagons zijn typerend voor het type dat in de late 19e en vroege 20e eeuw werd gebruikt. Ze werden door veel spoorwegmaatschappijen geïntroduceerd vóór de nationalisatie, voordat de comfortabelere draaistelwagons gangbaar werden.Met de introductie van nieuwere passagierswagons werden de vierwielige voertuigen vaak verbannen naar landelijke zijlijnen met aanzienlijk lagere passagiersaantallen. Sommige bleven tot ver in de jaren 50 en 60 in dienst vanwege hun relatieve afgelegen ligging ten opzichte van grote transportknooppunten, terwijl andere als dienstvoertuigen werden gebruikt.Nadat deze kleine voertuigen buiten dienst waren gesteld, werden de carrosserieën vaak gekocht door lokale bewoners als zomerhuisjes, maar vooral door boeren die ze gebruikten als kippenhokken of opslagloodsen. De chassis van de rijtuigen werden vaak hergebruikt als goederenwagons.Omdat zoveel van deze houten rijtuigcarrosserieën in particulier bezit zijn gekomen, is een aanzienlijk aantal bewaard gebleven. Deze zijn gered, gerestaureerd en door liefhebbers van erfgoedbehoud op geschikte chassis gemonteerd voor gebruik in historische treinen.