Trix 25913 - Amerikaanse stoomlocomotief KL.3900 'Challenger', geluid, mfx/DCC, DC, H0 MHI

Trix 25913 – Amerikaanse stoomlocomotief van de klasse 3900 "Challenger" van de Union Pacific, bedrijfsnummer 3977

Een legende uit de Amerikaanse spoorweggeschiedenis in schaal H0

De gelede locomotieven van de klasse 3900 "Challenger" behoren tot de grootste en krachtigste stoomlocomotieven die ooit zijn gebouwd. Met hun asopstelling 4-6-6-4 trokken de machines van de Union Pacific Railroad zware goederen- en sneltreinen over de hellingen van het Amerikaanse Westen. Sommige exemplaren werden in de loop van hun levensduur omgebouwd tot olieverwarming en kregen bijbehorende olietenders.

Dit model toont de locomotief met het bedrijfsnummer 3977 in haar huidige staat als museumlocomotief in het Cody Park in North Platte, Nebraska. Hierdoor kan het model zowel in tijdperk III als in tijdperk VI worden ingezet.

Hoogtepunten in één oogopslag

• Wereldwijd gelimiteerde oplage van 500 stuks
• Doorgenummerd echtheidscertificaat meegeleverd
• Snelheidsafhankelijke, dynamische rookuitstoot standaard ingebouwd
• Zware metalen uitvoering met talrijke aangebrachte details
• Figuurtjes van machinist en stoker in de bestuurderscabine
• Karakteristieke windschermplaten
• RailCom-compatibele DCC/mfx-digitale decoder met veelzijdige licht- en geluidsfuncties
• Buffergeheugen om korte stroomloze baanvakken te overbruggen

De modeluitvoering in detail

Aandrijving en onderstel

Een geregelde krachtige aandrijving met vliegwiel in de ketel zorgt voor krachtige en gelijkmatige rijeigenschappen. Zes assen zijn aangedreven, en banden met extra grip verbeteren de trekkracht nog verder. Het bochtvriendelijke scharnieronderstel met modelgetrouwe Boxpok-wielen neemt bochten moeiteloos, waarbij de stoomleidingen op het voorste aandrijfstel zwenkbaar met de cilinders worden geleid.

Digitale functies en geluid

De digitale decoder biedt uitgebreide licht- en geluidsfuncties. Naast het rijgeluid kunnen talrijke bedrijfsgeluiden digitaal worden ingeschakeld, waaronder het bijvullen van olie en water en het openen en sluiten van schuiframen en ventilatiekleppen in de bestuurderscabine. Een krachtige luidspreker in de tender zorgt voor het juiste geluid.

Verlichting

• Koplamp op locomotief en tender
• Koplicht conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar
• Bestuurderscabineverlichting en verlichte nummerborden resp. markeringslichten afzonderlijk digitaal schakelbaar
• Onderhoudsvrije warmwitte lichtdioden (LED)

Uitrusting en detaillering

Aangebrachte metalen handgrepen en talrijke andere fijne details bepalen het uiterlijk. Tussen de locomotief en de tender is een korte koppeling met kinematica aangebracht. Aan de voorzijde kan een imitatiekoppeling in de standaardopening bij de spoorruimer worden gestoken. Voor veilig transport is de locomotief op een presentatievoet vastgeschroefd.

Lengte over koppelingen: 42,5 cm

Aanwijzingen voor het gebruik

De locomotief kan worden gebruikt op bochtige sporen met een straal vanaf 360 mm, maar grotere stralen worden aanbevolen. Vanwege de overhang van de lange ketel moeten signalen, bovenleidingsmasten, brugleuningen, tunnelingangen en soortgelijke onderdelen van de modelbaan voldoende afstand tot de spoorbocht hebben. Vanwege het hoge gewicht moet het spoor stevig worden bevestigd. Draaischijven en schuifplatforms mogen uitsluitend in de doorgangsstand worden bereden.

Producten met het opschrift „Union Pacific“ worden vervaardigd onder merklicentie van de Union Pacific Railroad Company.

Bijpassende accessoires en alternatieven

• Trix 23729: bijpassende set Amerikaanse Heavyweight-wagons uit het H0-assortiment
• Märklin 39913: dit model in wisselstroomuitvoering

Technische gegevens