Nieuwigheid 2024: Het model van de serie 93 houdt rekening met alle specifieke kenmerken van de prototype DR-locomotief uit tijdperk IV. De PIKO-stoomlocomotief overtuigt door zijn geslaagde gietvormconstructie, scherpe gravures en talrijke gemonteerde onderdelen en uitstekende rijeigenschappen. Het model heeft een moderne Next18-interface voor het eenvoudig achteraf inbouwen van een digitale of geluidsdecoder.In Pruisen werd altijd gestreefd naar rationalisatie, zodat aan het eind van de jaren 1910 beproefde ontwerpprincipes werden gebruikt voor de bouw van een nieuwe tenderlocomotief. Delen van de aandrijving en het loopwerk werden overgenomen van de beproefde G8.1 met enkele wijzigingen. De nieuwe locomotieven werden opgenomen als de T14-serie. In totaal werden 457 exemplaren gebouwd voor de Pruisische Staatsspoorwegen. Vervolgens bestelden de keizerlijke spoorwegen in Elzas-Lotharingen ook 40 locomotieven van dit type. Na de Tweede Wereldoorlog werd de serie 93.0-4 over heel Europa verspreid. Pas gerepareerd werden ze weer ingezet in Polen, België en Oostenrijk en in het verdeelde Duitsland. De DB gebruikte de locomotieven tot 1960, waarbij de remise Limburg en de lijnen tussen Lahn, Dill en Sieg hun laatste toevluchtsoord waren. De DR bleef de locomotieven gebruiken tot 1971, waar ze voornamelijk in en rond Berlijn werden ingezet voor goederentreinen. Het model heeft TT kortkoppelingen!
Kenmerken:Spoorwegadministratie: DRTijdperk: IVLengte over buffers [mm]: 115Minimumstraal [mm]: 310Digitale interface: NEM 662 Next18(Binnen)verlichting: Digitaal schakelbare cabineverlichtingAantal tractiebanden: 2Koppeling: met TT-sluitkoppelingGeluid: PIKO-geluidsdecoder naderhand in te bouwen #46551Lichtwisseling: Rijrichtingafhankelijke lichtwisseling wit/rood
Leveringsomvang: 1x stoomlocomotief BR 93 van de DR, Ep.IV, profiel TT