Elektrische locomotief 140 047 van de Deutsche Bundesbahn.
Het BZA München, Kraus-Maffei en SSW ontwikkelden de BR E 40 voor het trekken van zware goederentreinen op hoofdlijnen in het laagland, die qua technisch ontwerp grotendeels overeenkwam met de E 10.1. Alleen de overbrengingsverhouding werd gewijzigd en er werd geen elektrische rem gemonteerd. Alleen de overbrengingsverhouding werd gewijzigd en een elektrische rem werd niet standaard ingebouwd. Meer dan 800 van de 110 km/u machines werden in 1957 in dienst gesteld. Hun vermogen bedroeg 3.260 kW. In 1968 werd hij omgedoopt tot BR 140. Lange tijd vervoerde hij de hoofdlading van goederentreinen op geëlektrificeerde lijnen, maar hij werd ook gebruikt voor passagierstreinen. Eind 2016 werd hij na bijna 60 jaar dienst bij DB buiten dienst gesteld.
Algemene gegevensKoppeling: NEM 355 as met KK kinematicaMinimale radius: 192 mmVliegwielmassa: JaTractiebanden: 2Aantal aangedreven assen: 4Spoorbreedte: NTijdperk: IVSpoorwegmaatschappij: DB
Elektrisch systeemMotor: 3-polige motorKoplampen: 3 koplampen / 2 achterlichten, afhankelijk van rijrichtingLED-koplampen: JaExtra lichtfunctie: JaVoedingssysteem: analoog gelijkstroomInterface: Elektrische interface voor tractievoertuigen naar NEM 651 met steekapparaat
Afmetingen van de locomotiefLengte over buffers: 104 mm
Dit product is vervaardigd door:Modelleisenbahn GmbHPlainbachstraße 45101 BergheimÖsterreich[email protected]
Warnhinweis!
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen.