Brawa 58267 - DB sneltreinwagon type Bm235, tijdperk IV

Modeldetails:-Schaalreproductie van de ramen-Schijfremmen van het type 093-Interieurinrichting passend bij de tijd-Voorbereide of geïnstalleerde interieurverlichting-Veerbelaste rubberen balgen bij de overgang-Kinematica voor kortkoppeling-Generator apart aan het draaistel bevestigd-Afzonderlijk bevestigde treden en handgrepen-Details van stompgelaste daken-Compatibel met de elektrische koppeling uit het BRAWA-assortimentInformatie over het prototype:Met de slogan "Elk uur, elke klasse" adverteerde de Duitse spoorwegen (DB) het InterCity '79-programma. Om echter elk uur elke klasse te kunnen aanbieden, moesten eerst de bijbehorende passagierswagons van de 2e klasse met een maximumsnelheid van 200 km/u beschikbaar zijn. Dit werd bereikt door af te zien van nieuwe ontwikkelingen en in plaats daarvan bestaande bestellingen van het type Bm 234 aan te passen of reeds voltooide rijtuigen om te bouwen. In plaats van de blokremmen en wielstellen van type 094 of 096 kregen de rijtuigen nu schijf- en magnetische spoorremmen, evenals wielstellen van type 093. De demping van de draaistelframes werd ook aangepast en er werden grote gierdempers aan de zijkanten toegevoegd. De nieuwe typeaanduiding is nu Bm 235. In drie jaar tijd werden 721 Bm 235-rijtuigen geproduceerd, die vanaf 1979 in een oceaanblauwe en beige kleurstelling werden ingezet op InterCity-diensten. Het gebruik ervan op IC-diensten en als extra rijtuigen op InterRegio-diensten vanaf de jaren 90 duurde voort tot in de jaren 2000. Gedurende deze periode werden de rijtuigen geschilderd in de typische IC-productkleuren en later in lichtgrijs en verkeersrood. Sommige rijtuigen werden zelfs overgeschilderd in het huidige ICE-ontwerp.